부활한 日 하네다 공항..."항공·로봇 산업 요충지로"

한국경제는 '부활하는 메이드 재팬'이라는 기획으로 항공과 로봇단지로 거듭나는 도쿄 하네다공항 빈 활주로를 조명했습니다.

한국 김포공항에 해당하는 지역에 지역 산업 관련 시설 유치에 적극 나선 것은 1960~1970년대 시작한 지역균형 발전 정책의 부작용 때문이라고 하는데요.

일본은 당초 정책 의도대로 효과를 보기는커녕 수도권 산업 공동화를 부작용으로 이어진 '아픈 기억'을 가지고 있습니다.

결국 일본 정부는 도쿄 집중현상을 막지 못했고, 제조업을 해외로 이전시키도록 부추겼습니다. 그러던 2002년에는 수도권 제한법을 철폐하며 도심 재개발과 공장유치에 박차를 가합니다. 수도권을 기업특구로 만든다는 취지였습니다.

한때 도시 외곽으로, 지방으로 해외로 밀려나기 바빴던 일본 제조업 관련 시설들이 도쿄를 비롯한 일본 수도권 한복판에 다시 발을 들여놓기 시작한 것도 이러한 규제 철폐가 있기에 가능한 것이 었는데요.

현재 하네다 공항에서 사용되지 않는 활주로 등 유휴지 11ha(약 3만3000평)가 2020년까지 항공·로봇산업 관련 첨단기업 직접지로 재탄생하고 있습니다. 도쿄 올림픽이 열리는 2020년까지 관련시설 공사를 마치는 것을 목표로 두고 있다고 합니다.

일본 정부는 역사 주변 개발이나 공항, 항구 등의 시설 정비 등 도쿄도 내 28개 재개발 계획을 환성하면 경제적 파급효과가 10조엔(약10조8300억)에 달할 것으로 추산하고 있습니다.

양질의 일자리 증가와 거주자 확대에 따른 상업 거래 증가 효과가 함께 커질 것은 자명한 사실이라 봐도 무방하리라 보입니다.

수도권 '규제'에서 '개발'로, '수도권'을 '기업특구'로 발전시켜 나가고 있는 일본의 성장 추진력이 주목할만 합니다. 일자리를 늘리기와 내수경제를 진작을 위한 규제의 '기능'과 '철폐'에 대해 생각해 보는 아침입니다.

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오늘의 조간브리핑을 전해드립니다.
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"이세돌 9단이 세상에 인공지능의 존재를 알렸다면, 커제는 인공지능의 가치를 재확인시켰다."
이병태 KAIST 경영학과 교수는 인공지능(AI) '알파고 신드롬'이 세상에 몰고 온 충격을 이렇게 표현했다.

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"우유 배달하는 것처럼 에너지원이 되는 미생물을 집집마다 받아서 쓰는 에너지 서비스업 시대가 도래할 겁니다. 머지않은 미래에 말이죠."
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허경륜 기자 hgl0044ddj@hanmail.net

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